Kiedy rower elektryczny traci moc, pokazuje błąd albo jego silnik zaczyna pracować nierówno, E-BIKE MOTOR CENTER szuka przyczyny w napędzie, elektronice i podzespołach. To specjalistyczny serwis z Krakowa, skoncentrowany na silnikach e-bike, a nie zwykły punkt od regulacji hamulców czy wymiany dętki.
Naprawiane są centralne i piastowe silniki Bosch, Yamaha, Panasonic, Shimano, Brose/YMESG, Fazua, FIT, Bafang, OLI, Motinova, Ananda i MAHLE. Serwis wykonuje diagnostykę komputerową, aktualizuje oprogramowanie, kasuje błędy, wymienia łożyska, stojany, czujniki Halla, przekładnie planetarne, wyświetlacze, sterowniki, czujniki prędkości i okablowanie. Zajmuje się także płytami głównymi Bosch i Yamaha oraz pogwarancyjnymi naprawami silników Specialized.
Można przyjechać z całym rowerem albo po wcześniejszym zgłoszeniu przesłać sam silnik. Diagnostyka systemu w rowerze kosztuje 190 zł, a orientacyjny czas naprawy wynosi 10-12 dni roboczych. Serwis bada też pojemność baterii Bosch i FIT, wymienia zamki, piny oraz płyty baterii, ale nie regeneruje ogniw.
E-BIKE MOTOR CENTER wykonuje również konwersje na napęd elektryczny z silnikiem centralnym lub umieszczonym w kole. Firma działa jako oficjalny partner eBike Motor Centre UK w Polsce i współpracuje z serwisami, sklepami oraz wypożyczalniami rowerów elektrycznych. To dobry adres dla osób, które chcą naprawić konkretny system zamiast wymieniać cały napęd, choć nie jest to miejsce dla elektryków marketowych, części starszych konstrukcji ani silników bez dostępnej diagnostyki lub części.
